超高强钢热冲压工艺数值模拟研究
随着汽车领域正碰、侧碰、排放等强制法律法规的推出,要求汽车在保证安全、舒适等性能的同时减轻车重,减少排放污染,因此采用薄板、高强度的车身零件日益成为汽车制造业的主流趋势.研究表明,当钢板厚度分别减小0.05mm、0.10mm和0.15mm,车身分别减重6％、1 2％和18％,而车重减轻10％可节省燃油3％～7％.采用高强度钢板,可延长车厢使用寿命,降低整车自重并提高承载能力,降低车辆使用成本和维护成本,提高汽车性能和舒适性.利用传统冲压工艺来成形高强度/超高强度钢板,容易出现开裂、起皱、回弹、尺寸不易控制、成形抗力大等问题,影响车身后续的装配精度.
2016-09-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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