基于CAD/CAE技术的汽车拖曳臂优化设计
在汽车悬架结构件优化的设计阶段,为规避现产品结构的不足,常需要针对具体的问题点,在CAD软件中对产品3D数据进行局部结构调整,并将其导入CA E分析软件中进行仿真模拟、验证;本文以某汽车拖曳臂为例,通过CAD三维数据设计、CAE仿真模拟,重点分析了拖曳臂本体的优化设计过程.
拖曳臂(Trailing arm),也称纵臂,是汽车悬架系统中重要的安全件和功能件,在拖曳臂的优化设计过程中,其强度、刚度、疲劳耐久、模态及空间布置等要满足整车要求.文中通过对比分析了优化前后两种状态的各项指标,证明了优化后的改进效果,同时,实车路试也验证了这一结论.
2014-05-12（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
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