波浪-地震联合作用下跨海斜拉桥横向减振控制研究

摘要：

为研究波浪-地震联合作用下跨海斜拉桥的横向减振控制方法,以某主跨400 m的跨海斜拉桥为工程背景,考虑桥梁下部结构高桩承台群桩基础的波浪荷载,并基于辐射波浪理论求解地震动水力附加质量,建立了波浪-地震联合作用下考虑水-结构相互作用的全桥有限元模型.在此基础上,采用黏滞阻尼器构建横向减振体系,分别探讨了波浪单独作用和波浪-地震联合作用下黏滞阻尼器的减振控制效果.结果表明:在波浪单独作用下,仅在辅助墩墩顶设置黏滞阻尼器的横向阻尼体系减振效果较好,能有效抑制波浪荷载引起的主梁横向位移;在波浪-地震联合作用下,比选出的横向阻尼体系依旧表现出很好的减振效果,且阻尼器参数变化对减振性能的影响规律基本一致;为兼具减振与减震功能,推荐阻尼指数α取0.8,阻尼常数C宜控制在4 000～6 000 kN?(m/s)-α内.研究成果可为跨海斜拉桥的横向减振设计提供参考.

关键词：跨海斜拉桥、波浪荷载、地震动水力、横向减振控制、黏滞阻尼器

所属期刊栏目：43

分类号：U448.27(桥涵工程)

资助基金：国家自然科学基金;福建省自然科学基金项目

在线出版日期：2023-09-25（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：650-657,673