局部点蚀损伤下H型钢柱承载能力研究

摘要：

为了研究局部点蚀损伤对H型钢柱承载能力的影响,建立数值模型并理论验证了其合理性.以实际结构中损伤位置为参考,分别在柱脚和柱中位置的翼缘和腹板上布置不同腐蚀程度的点蚀坑,并对各组模型进行特征值屈曲分析和非线性屈曲分析,得到其屈曲模态和极限承载能力.研究结果表明:不同分布位置、不同腐蚀程度下的H型钢柱屈曲模态并未发生明显改变,均表现为在弱轴平面的弯曲失稳;极限承载力折减系数(r)与壁厚损伤度(α)近似呈现线性关系,与点蚀损伤强度(DOP)之间的关系可用二次多项式较为准确的描述,且随着α和DOP增长,r的降低速度有逐渐加快趋势;局部点蚀范围越靠近柱中,H型钢柱承载力损失越多,故柱中为局部点蚀敏感区;用失重率(Dw)可较好的综合考虑α和DOP对钢柱承载能力的影响,r和Dw在各工况下均表现出较好的近似线性关系,在实际工程中,可用失重率对局部点蚀损伤下H型钢柱进行安全性评级.

关键词：H型钢柱;局部点蚀损伤;极限承载能力;特征值屈曲分析;非线性屈曲分析;点蚀损伤强度

所属期刊栏目：41

分类号：TU391(建筑结构)

资助基金：安徽省高校自然基金重点资助项目;安徽理工大学人才引进基金项目

在线出版日期：2022-01-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：1020-1027