10.13409/j.cnki.jdpme.2021.01.016
山区地形条件下高架轨道交通引起地面振动实测研究
考虑地形对轨道交通振动衰减的影响,对重庆轻轨6号线经过典型斜坡及陡崖地形的高架段进行现场测试.分析了振动频谱特性以及振动速度级沿轨道中心线及45°、90°三个方向的衰减规律.研究结果表明:列车引起地面振动主要频率分布在50 Hz两侧附近,各距离处频率分布不受地形影响;地表振动从桥墩承台传至周围土体中会出现较大的放大;振动沿斜坡和陡崖衰减速度慢于平面,在平面上衰减先快后慢,在斜坡方向则先慢后快,同时地面振动随距离衰减呈现出波动性,在90°方向距轨道中心线13m附近出现了振动放大区;列车运行具有明显的偏载效应,近轨列车引起振动在承台上随距离增大,远轨列车引起振动随距离减小.
地形、振动、高架桥、现场测试、轨道交通
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U233(特种铁路)
国家自然科学基金;国家自然科学基金;国家自然科学基金
2021-04-26(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共8页
133-139,151