筋-土界面刚度软化对加筋土挡墙动力特性的影响

摘要：

加筋土挡墙被广泛应用于公路工程、铁路工程、水利工程、边坡等支挡结构中,筋土界面的动力剪切特性对加筋土挡墙的稳定性和耐久性有重要的影响.采用室内直剪试验研究了不同剪切频率(1 Hz,2 Hz,3 Hz)和不同竖向压力(50 kPa,100 kPa,150 kPa)条件下粗粒土与格栅界面的循环剪切特性.通过对循环剪切试验数据的拟合分析得到了筋土界面剪切刚度变化的经验公式,然后编制fish语言将该公式导入FLAC3D软件.通过分析考虑筋土界面剪切刚度变化规律的加筋挡土墙三维计算模型,并与振动台试验的试验数据进行了对比验证,发现了考虑筋土界面刚度软化的模型更符合实际情况.采用验证以后的三维计算模型对地震作用下考虑筋土界面和不考虑筋土界面剪切刚度软化的加筋土挡墙动力特性进行了对比分析.结果 表明:考虑筋土界面剪切刚度的软化对地震作用下加筋土挡墙有明显的影响,在地震峰值加速度为0.4g时,考虑软化后墙体水平位移比不考虑软化增大了8.8％,加速度放大系数比不考虑软化增大了1.76％,筋材的最大拉力比不考虑软化的减小了6.9％.因此筋土界面的剪切刚度软化对地震作用下加筋土挡墙的影响不可忽略.

关键词：加筋土挡墙、直剪试验、筋土界面、剪切刚度软化、加速度放大系数

所属期刊栏目：41

分类号：U416.1(道路工程)

资助基金：国家自然科学基金;国家自然科学基金;国家自然科学基金;宁波市交通运输委员会科技项目

在线出版日期：2021-04-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共10页

页码：75-84