基坑开挖与邻近地铁结构变形相关性的实测分析

摘要：

探究开挖卸载下基坑与近邻“上浮型”地铁结构的变形机制,以天津某邻近既有地铁的基坑开挖为例,通过实测手段分析基坑多期开挖条件下既有地铁结构的变形特点.基于基坑围护结构竖向变形,考虑基坑与地铁的水平相对位置L和开挖时间t,定义表示基坑围护结构竖向变形与地铁结构竖向变形相互关系的关联系数R,并对邻近地铁结构的竖向变形进行拟合与预测.探究三维空间下基坑与地铁水平变形的关系.研究结果表明:地铁结构整体表现为上浮,开挖期间累计竖向位移与累计水平位移的比值在0.5～1.5变化;基坑围护结构竖向位移乘以系数1000R/L可很好地拟合邻近地铁的竖向位移,关联系数R在基坑开挖过程中变化不大;三维空间下地铁结构纵向水平变形呈正态分布,与近地铁侧基坑围护结构同深度处的水平变形趋势一致.

关键词：基坑开挖、邻近地铁、变形相关性、预测方法、实测分析

所属期刊栏目：40

分类号：TU443(土力学、地基基础工程)

资助基金：国家自然科学基金项目51478313

在线出版日期：2020-05-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：107-115