地铁深基坑开挖对邻近建筑物影响分析

摘要：

为研究深基坑开挖对邻近建筑物的影响特征并评价其安全性,以厦门市某车站深基坑工程为例,通过构建三维有限元模型,考虑土体小应变刚度行为以及基坑-地基-基础上部结构共同作用,计算基坑开挖引起邻近建筑物的变形值,并将柱底支座变位作为上部结构的强迫位移施加到上部结构上,然后进行结构内力分析和构件配筋验算,评价邻近建筑物的安全.研究表明:邻近建筑物越靠近基坑部分受基坑开挖影响越大,基坑开挖后,邻近建筑物结构变形主要表现为沉降和指向基坑的水平位移,结构最大水平位移为6.6 mm,自顶部向下逐渐减小,即结构发生微量倾斜;邻近建筑物地下室以沉降变形为主,主要受影响区域约为基坑围护墙后3倍的基坑开挖深度范围,沉降急剧变化区域约为1.5倍基坑开挖深度范围,地下室最大沉降为15.9 mm;受到邻近基坑开挖影响,上部结构虽然因支座变位产生内力重分布,但经检算认为整个结构仍然安全可靠.

关键词：地铁车站、深基坑、三维有限元分析、HSS模型、邻近建筑物、安全评估

所属期刊栏目：38

分类号：TU447(土力学、地基基础工程)

资助基金：福建省自然科学基金项目2016J01271;福建省住房和城乡建设厅科学技术项目2016-K-26;厦门市建设科技计划项目XJK-2017-1-3

在线出版日期：2019-02-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：927-935