考虑多因素的双线水平平行盾构施工引起地表隆陷研究

摘要：

对双线水平平行盾构施工引起的三雏地表隆陷计算方法进行研究.考虑正面附加推力、盾壳与土体的摩擦力、注浆压力和土体损失的共同作用,基于先、后行隧道地表隆陷的叠加原理和相互影响,求解得到双线盾构施工引起的总的三维地袁隆陷,该方法适用于施工阶段.考虑两条隧道轴线间距J和先行、后行隧道开挖面前后距离K改变的影响.结果表明:本文方法预测值与实测值比较吻合;减小K值,地表纵向沉降曲线形状逐渐由阶梯型转变成S型,最大地表沉降量和隆起量均有所增加;增大J值,地表横向沉降曲线形状由V型缓慢转变成W型,最大地表沉降量逐渐减小.

关键词：双线盾构隧道、地表隆陷、正面附加推力、摩擦力、注浆压力

所属期刊栏目：37

分类号：TU443(土力学、地基基础工程)

资助基金：浙江省科技厅公益技术研究项目2016C33051;住房和城乡建设部科学技术项目2015-K5-026

在线出版日期：2018-03-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：923-930