可液化场地桥梁群桩基动力反应振动台试验研究
针对上覆0.3m粘土层、下伏1.2m饱和砂层的可液化场地,采用2×2群桩-低承台-独柱墩结构,完成了可液化场地桥梁群桩基动力反应振动台试验.结果表明:随着埋深增加,土体孔压、加速度和位移趋于减小,随着输入频率的增大,土体孔压和加速度增大,土体位移则减小;桩的加速度和弯矩反应自下而上呈现增大趋势,桩的弯矩在承台处达到最大值,且随着输入频率的增大而减小;随着埋深的增加,桩上土反力和桩-土相对位移减小,土体模量增大;随着输入频率的增大,土体模量及耗能变小.
输入频率、动力p-y曲线、动力反应、振动台试验、可液化场地
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TU473.1(土力学、地基基础工程)
国家青年科学基金项目51108134、国家重点基础研究发展973计划项目2012CB026104、国家自然科学基金项目90815009、50378031、50178027资助
2015-06-02（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
186-191
