复杂应力条件下EPS颗粒轻质混合土的动模量和阻尼比特性

摘要：

目前EPS颗粒轻质混合土的动变形特性研究主要借助于常规的动三轴剪切试验,受仪器条件限制往往不能考虑EPS颗粒轻质混合土的复杂初始应力状态,也不能考虑复杂的应力路径,比如地震、波浪以及交通荷载等.针对这一问题,利用GDS空心圆柱扭剪仪,考虑复杂初始应力状态,研究交通荷载作用下EPS颗粒轻质混合土的动变形特性,分析EPS颗粒体积比Ve/Vs、初始平均有效固结压力p0、初始固结应力比R0、初始中主应力系数b0和初始大主应力方向角α05个因素对EPS颗粒轻质混合土的动模量和阻尼比特性的影响.试验结果表明:Ve/Vs对试样动力变形特性的影响与p0有关;在相同应变水平下,随着R0增大,试样的动模量增大,而阻尼比变化不大;p0对试样动力变形特性有显著影响,相比之下α0和b0的影响较小.

关键词：交通荷载、应力路径、轻质土、动模量、阻尼比

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分类号：TU411.8(土力学、地基基础工程)

资助基金：国家自然科学基金项目5110907、中国博士后科学基金项目2012M511260、河南省交通运输厅科技计划项目2012PⅡ05资助

在线出版日期：2015-06-02（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页码：166-172,198