辽西风积土路基振陷研究及数值模拟

摘要：

随着铁路车辆轴重增大、速度提高以及行车密度加大,长期行车必然使路基产生较大的累积塑性变形,因此对路基振陷的进一步研究已刻不容缓.本文主要以辽西高速铁路沿线的风积土路基为研究对象,取其原状土,通过室内常规土工试验获取风积土的基本物理和力学参数；根据试验结果,对风积土在长持时动荷载下的振陷量进行回归分析,进而得出预测振陷的方法；基于MIDAS软件,进行风积土路基在列车振动荷载下的振陷的数值模拟,根据模拟过程中参数的调整,得出风积土路基振陷量随参数的变化关系；最后,提出针对风积土路基抗振设计和隔振措施,进而得到用于指导风积土路基抗振和隔振措施的统一设计方法.

关键词：风积土路基、沉降、动荷载、回归分析、数值模拟

所属期刊栏目：33

分类号：TU352.1(建筑结构)

资助基金：国家自然科学基金项目50978131

在线出版日期：2013-05-03（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：53-61