沪宁城际铁路高架桥段CRH动车组运行引起的地面振动现场测试与分析

摘要：

对沪宁城际铁路CRH动车组运行引起的高架桥段地面振动竖向速度和加速度进行了现场测试,分析了地面振动特征及其传播的衰减规律.结果表明:CRH动车组运行引起的地面振动主频在70 Hz以下,属于低频振动;地面振动峰值速度和加速度随着高高架桥距离的增大而减小,20 m以内地面振动衰减幅度较大；地面振动峰值随列车时速的提高而增大,车厢数量对地面振动峰值和主频成分的影响不明显；CRH动车组运行引起的地面振动对一般性建筑物影响不大,列车时速为300 km左右时,地面振动速度超过办公室等公共建筑的允许值,列车时速为200km左右时,地面振动速度超过居民住宅的允许值；与其他高速铁路的地面振动实测值相比,沪宁城际铁路CRH动车组运行引起的高架桥段地面振动强度相对较低.

关键词：沪宁城际铁路、CRH动车组、高架桥、地面振动、现场测试

所属期刊栏目：32

分类号：TU435(土力学、地基基础工程)

资助基金：江苏省自然科学基金项目BK2008368;中国地震局地震工程与工程振动开放实验室基金项目2007A02

在线出版日期：2012-08-27（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：267-273