深水高桩嵌岩桥墩抗撞能力分析

摘要：

以2007年6月15日广东九江大桥船撞倒塌事故中被撞深水高桩嵌岩桥墩为研究对象,采用更新拉格朗日列式考虑结构几何非线性,Hognestad模型和Mander模型分别模拟无约束和受约束混凝土,理想弹塑性模型模拟钢筋作用;考虑桩基和周围介质的非线性作用,采用P-Y、T-Z和Q-Z弹簧模拟计算了单个高桩桥墩的抗撞能力,揭示了桩项与承台结合处截面为深水高桩桥墩的薄弱环节.在此基础上,分析了桩基直径、河床冲刷与淤积程度、桩基倾斜角度、桩身配筋率、水下砂土内摩擦角对深水高桩桥墩抗撞能力的影响.

关键词：深水高桩嵌岩桥墩、抗撞能力、数值计算分析

所属期刊栏目：31

分类号：U443.22(桥涵工程)

资助基金：交通运输部西部科技项目200731882234;交通运输部交通行业联合科技攻关项目2008-353-344-340

在线出版日期：2011-08-05（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：131-137,172