泥石流防撞墩冲击力理论计算方法

摘要：

在西部泥石流多发区,交通线路经常需要穿越泥石流沟,设置在泥石流沟床中的桥墩容易遭受泥石流大块石的冲击,为此,常常在其前端设置泥石流防撞墩,以达到保护桥墩的目的.防撞墩设计的关键参数是泥石流大块石的冲击力.目前,有关泥石流冲击力的计算方法都比较粗糙,计算结果与实际情况不符.本文以Thornton理想弹塑性接触模型为基础,并考虑防撞墩的弯矩变形特性,根据能量守恒定律,推导了泥石流大块石冲击力的计算公式.结果表明,考虑结构弹塑性特性后,泥石流大块石冲击力大大降低,远小于按弹性冲击理论所确定的冲击力,计算结果更符合实际情况.

关键词：泥石流、防撞墩、弹塑性、冲击力、计算模型

所属期刊栏目：29

分类号：P642.23(水文地质学与工程地质学)

资助基金：国家自然科学基金项目40872181、40572158;交通部西部科技项目2006-318-792-85

在线出版日期：2009-10-23（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：423-427