软土地铁车站中柱在强震作用下的响应研究

摘要：

将汶川地震时获得的地震波作为输入波,利用FLAC..软件对软土典型地铁车站中柱进行强震响应的三维数值模拟.土体采用D-P本构模型,车站结构采用弹性模型,并选用瑞利阻尼和Hardin/Drnevich模型的滞后阻尼来实现土在循环动荷载下的滞回和非线性.计算结果包括中柱的相对变形、轴力、剪力、弯矩及车站中柱的加速度响应规律.结果表明:下层中柱是地铁车站受地震波作用时最为薄弱的构件,并且中柱的破坏系水平向地震波和竖直向地震波共同作用的结果.

关键词：地震动、地下结构、强震响应、数值模拟

所属期刊栏目：29

分类号：P315.9(大地（岩石界）物理学（固体地球物理学）)

资助基金：国家自然科学基金项目40674016;天津市科技创新专项资金项目07FDZDSF02102

在线出版日期：2009-10-23（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：405-410