快速轨道交通运行引起的场地振动反应分析

摘要：

在运输业高度发达的当今社会,轨道交通运行引起的环境振动已经引起了越来越多的关注和研究.本文以ABAQUS软件为计算平台,基于轨道几何不平顺理论荷载模型,采用基于Davidenkov骨架曲线的非线性动粘弹塑性模型描述土的动力特性,以南京典型场地条件为研究对象,对快速轨道交通运行引起的场地地表振动特性进行了分析,得到了不同列车车速下地表振动的强度、频谱特性及其衰减规律,并分析了场地振动强度的影响因素,为进一步研究和控制快速轨道交通运行引起的地面振动提供了基础性资料.

关键词：快速轨道交通、地表振动、土体动粘弹塑性本构模型

所属期刊栏目：28

分类号：TU435(土力学、地基基础工程)

资助基金：江苏省六大人才高峰资助计划06-F-008;江苏省自然科学基金重点项目BK2006702

在线出版日期：2009-01-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：454-461,467