软土中浅埋地铁车站结构的抗震性能分析

摘要：

两侧采用粘弹性人工边界,底部为全约束,建立合理的土与地下结构相互作用模型,通过有限元软件分析,比较研究土-地下结构相互作用分析中埋深、土层分布和结构类型等因素对地下结构抗震性能的影响.结果表明,埋深对地下结构影响比较大,选择合适的地质土层和结构类型能大大提高结构抗震性能.

关键词：地下结构、抗震性能、数值模拟、人工边界

所属期刊栏目：26

分类号：TU352.1(建筑结构)

资助基金：辽宁省自然科学基金20022130

在线出版日期：2006-09-11（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：268-273