基于几何的高速铁路协作MIMO信道建模

摘要：

协作MIMO技术通过协作发射或协作接收的方式可以将干扰信号转变为有用信号,在高铁无线通信中引入该技术,能解决回波信道响应和提高系统容量.为了掌握协作MIMO技术在高铁场景中的信道特性,该文基于几何随机散射理论,提出一个高速铁路协作MIMO信道模型,简单调整该模型中的几个关键参数即可适用于高速铁路的多种场景.基于该模型计算信道冲激响应,推导多链路空间相关函数,进行数值计算、仿真分析和实测数据验证.仿真结果显示,直射分量越强,散射分量的角度扩展越小,多链路的空间相关性越强.散射次数越少,散射分量空间相关性越强.使用北京-天津高铁段LTE专网的实测数据验证理论模型的正确性.这些结论有助于认知协作MIMO信道和进行有效的测量活动.

关键词：高速铁路、协作MIMO信道、几何随机模型、多链路空间相关性

所属期刊栏目：41

分类号：TN929.5

资助基金：国家自然科学基金61701017;北京市自然科学基金4174102;东南大学移动通信国家重点实验室开放研究基金2018D11;中央高校基本科研业务费专项2018JBM003

在线出版日期：2019-07-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：1344-1351