基于隐马尔可夫模型的切换飞行控制系统性能分析

摘要：

该文研究了一种由电磁环境对电子设备产生的数字干扰来驱动的切换飞行控制系统性能分析模型.其中,从电磁干扰的产生原理角度,采用隐马尔可夫模型(Hidden Markov Model,HMM)描述数字电磁干扰特性并对其进行建模分析,同时针对HMM参数训练算法存在对初值选择敏感的问题,提出一种快速的初值选择策略,可以在经典Baum-Welch算法迭代下达到指定的收敛精度.最后将HMM电磁干扰注入分布式飞行控制系统性能观测平台,从理论与仿真的角度对比了不同电磁环境下分布式飞行控制系统的性能下降情况.仿真实验表明:与已有的数字电磁干扰建模分析方法相比,HMM具有更高的准确度,并且仿真所得性能下降程度与理论分析一致.

关键词：飞行控制系统、隐马尔可夫模型、稳定性、数字干扰、切换系统

所属期刊栏目：39

分类号：V249;TP202+.4(航空仪表、航空设备、飞行控制与导航)

资助基金：国家自然科学基金61403395, U1533201;中国民航大学中央高校基本科研业务费3122014D024;中国教育部留学回国人员科研启动基金,民航局科技创新引导基金20150227 The National Natural Science Foundation of China61403395, U1533201;The Fundamental Research Funds for the Central Universities of CAUC3122014D024;The Scientific Research Foundation for the Returned Overseas Chinese Scholars, State Education Ministry, Science and Technology Innovation Guidance Funds of CAAC20150227

在线出版日期：2017-05-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：989-996