多载波CDMA容量的研究

摘要：

该文对多载波CDMA容量规划进行了详细的理论和数学分析,推导出多载波CDMA上下行链路的容量的表达式,利用拉格朗日乘数求极值的方法,分别得到多载波CDMA话音和数据业务上下行链路最大容量;同时得出一个非常重要的结论:只有当即基站最大发射功率平均分配给每个子载波时,多载波CDMA系统才能获得最大的容量.该文还对影响容量的因素进行了仿真,各业务的容量随平均路径损耗的增加急剧下降.由此揭示了容量和覆盖的内在关系:容量和覆盖是相互制约的一对矛盾,容量的增加就意味着覆盖的减小,反之亦然.无论上下行链路,当功率达到一定程度时,再通过增大功率来提高容量并不是行之有效的方法.最后,通过对GSM,WCDMA,多载波CDMA 3个系统容量的比较,得出多载波CDMA下行链路频谱效率为WCDMA频谱效率的1.7倍,GSM的2.7倍;上行链路频谱效率为WCDMA频谱效率的2.1倍,GSM的2.4倍的结论.

关键词：多载波码分多址、容量、拉格朗日乘数、平均路径损耗

所属期刊栏目：29

分类号：TN91

在线出版日期：2007-03-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：169-173