基于IEEE 802.11p的车载自组网MAC层接入算法RLBSA

摘要：

基于多业务的p-persistent模型提出实时侦听的自适应算法(RLBSA)。该算法针对VANET4种优先级设置提出利用计算信道冲突/空闲比来优化信道的利用率，即当信道空闲较多时，节点根据自适应策略增加发送概率；而信道冲突较多时，则降低发送概率。该算法解决了在多种优先级业务并存的条件下需要对各个优先级发送节点数量进行估计的问题，且可以根据网络负载自适应调整刷新发送概率的时长，克服了需要预先根据网络密度设置侦听周期长度的弊端。仿真结果表明该算法可以很好解决当网络中存在大量高优先级数据时AC3业务的冲突问题，同时低优先级数据也能保证其访问信道的机会。

关键词：公平性、p-坚持模型、吞吐量、车载自组网

分类号：TP301(计算技术、计算机技术)

资助基金：国家自然科学基金61071100；四川省科技支撑计划2013GZ0028；四川省教育厅科技计划重点项目15ZA0182

在线出版日期：2015-10-12（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：674-679