多机场地面等待问题中的损失系数研究

摘要：

以航空公司和乘客的损失程度作度量,将飞机起飞时刻的累计综合损失作为多机场地面等待模型中的损失系数,能更为有效地反映了地面等待的损失程度,强调了延迟时间对损失程度的累计效应和非线性特征.通过参数设置调节各损失因素所占的比例,将影响因子的重要性体现在损失系数的大小中,从而使损失系数可以适应不同的应用环境.

关键词：空中交通流量管理、损失系数、延迟时间、地面等待策略

所属期刊栏目：36

分类号：V355.2(航空港（站）、机场及其技术管理)

在线出版日期：2007-07-23（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：598-600