我国物流业"马太效应"的实证检验及空间解释 ——基于资本和劳动力双资源配置视角

摘要：

[目的/意义]在区域协调发展战略作为建设现代化经济体系中的重要任务背景下,研究我国区域物流业发展马太效应,探索其规律,为优化物流业资源配置、推动物流业高质量发展提供依据.[设计/方法]首先借助Markov链模型从资本和劳动力双资源配置视角验证物流业"马太效应"的存在,然后通过Moran's I、GIS等方法从空间视角解释其存在的原因.[结论/发现](1)物流业发展存在显著的"马太效应",高水平阵营和低水平阵营的双资源配置固化特征明显,且固化差距随时间演进不断扩大,资本资源"马太效应"分界点的出现会早于劳动力资源.(2)物流业"马太效应"的存在与双资源配置的空间布局相关.(3)双资源配置中低、中高水平阵营的固化程度弱于高、低两大阵营,存在向上提升和向下降级的可能.

关键词：物流业、资本和劳动力、马太效应、Markov链、空间布局

所属期刊栏目：24

分类号：F250(物资经济)

资助基金：国家社会科学基金;福建省中青年教师教育科研项目

在线出版日期：2022-08-11（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：56-64