吊舱贴附型漏斗进气口环控系统设计

摘要：

文中详细介绍了采用贴附型漏斗进气口作为引气道的环控系统设计.通过数值计算和仿真,分析了环控系统在全飞行包线范围内的制冷性能,并进行了试验验证,取得了以下主要结论:环控系统在全飞行包线的制冷能力呈单峰特性,在高度为3∼7km、马赫数为0.75∼0.9时,其制冷能力达到峰值;在相同飞行高度条件下,随着马赫数的增加,环控系统的制冷量先增加后减小;在相同飞行速度条件下,随着高度的增加,环控系统的制冷量先增加后减小;在低空低速、高空低速等飞行工况下,因冲压空气进气压力低、空气质量流量小,环控系统的制冷量较小,对电子吊舱长时间全功率工作时间有限制.文中阐述的设计思路及计算方法,对类似进气口环控系统设计具有较高的参考价值.

关键词：漏斗进气口、环控系统、制冷性能

所属期刊栏目：39

分类号：V243(航空仪表、航空设备、飞行控制与导航)

在线出版日期：2023-11-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：46-51