10.3969/j.issn.1008-5300.2015.05.004
风冷散热器的减重设计方法对比研究
以某型机载雷达电子设备机箱为研究对象,应用ICEPAK热仿真软件,对散热器的2种减重设计方法(增大翅片间距和减小翅片高度)进行了对比分析.结果表明:在散热器减重相同的情况下,采取增大翅片间距的方法更有利于控制发热元件的温升;风冷系统中并联的2个散热器存在依附关系,任何一个散热器的结构尺寸变化,都会影响另一个散热器的散热性能.
强迫风冷、散热器、减重、热设计
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TK414.2+12(内燃机)
2015-11-30(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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15-18,26