考虑多主体利益电力-交通耦合网络定价策略

摘要：

随着电动汽车渗透率的增加,电力网络和交通网络在时空上的耦合更加密切.为降低电动汽车无序并入给电网安全稳定运行带来的挑战,充分考虑电力负荷需求和交通路况不确定性的影响,建立电动汽车用户-充电站聚合商-电网运营商多主体利益分层博弈模型,在满足约束条件的前提下基于改进型蝙蝠算法对多主体利益分层优化问题进行求解.由仿真算例可知,电网运营商针对不同电动汽车渗透率积极调整定价策略可以获得更高的运行效益.所提方法能有效改善电网电压质量以确保系统安全稳定运行,为完善电力产业价值链体系提供理论支撑.

关键词：电力-交通耦合网络、多主体利益、节点边际电价、改进型蝙蝠算法、最优定价

所属期刊栏目：49

分类号：TM71(输配电工程、电力网及电力系统)

资助基金：国网湖北省电力有限公司科技项目5215C0220001

在线出版日期：2023-10-25（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：29-34