新制度经济学视角下的城市交通拥堵问题——以北京市为例

摘要：

一、北京市交通拥堵现状
伴随着北京经济的迅速发展,北京不可避免地面临着传统国际化大都市的通病——交通拥堵.尽管北京市政府每年都从财政上向公共交通倾斜,并加快城市道路规划建设,一定程度上缓解了城市交通拥堵的状况,但与车辆增长的超高速度相比,交通状况仍然不容乐观.自2009年9月起,北京机动车周增长量便已达到9000辆.随后在2010年11月下旬,机动车周增近20000辆,创下历史新高[1].尽管北京市政府随即采取了“一证一车”和摇号购买的限制政策,但仍然无法阻挡居民对于私家车辆的需求,购车者积极参与摇号,最近一期的摇号更是创下了中签比76.9∶1的惊人数据.面对庞大的消费群体,北京机动车保有量于2012年2月份突破500万辆,如果继续保持目前的增速,最迟将于2017年突破600万辆.

机标关键词：新制度、经济学视角、城市道路、交通拥堵问题、北京市、机动车保有量、市政府、国际化大都市、交通状况、增长量、消费群体、限制政策、规划建设、公共交通、车辆、购车者、高速度、数据、历史、居民

分类号：F27;F81

资助基金：国家社科基金重大项目《发展农民专业合作组织和完善农村基本经营制度研究》08&ZD021;中国博士后科学基金特别资助项目201104185

在线出版日期：2014-09-23（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：31-34