10.3969/j.issn.1000-8519.2016.17.065
CRH5A型动车组受电弓碳滑板高度差调节工艺技术研究
CRH5A型动车组是我国开发的自主品牌高速动车组,代表着一个国家的轨道交通的发展水平.动车组使用交直交的传动方法,25kV高压交流电从电网导入25kV受电弓,受电弓通过高压线缆将高压交流电导入牵引变压器[1],故25kV受电弓为CRH5A型动车组的电力核心部件.近年来,CHR250型动车组在出厂试运行时,容易出现刮弓事故.本文对受电弓碳滑板高度差调节工艺技术进行优化改善,完全消除了刮弓现象.
CRH5A型动车组、轨道交通、25kV受电弓、人体工程学、力学
U26;U29
2016-10-17(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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