CRH5A型动车组受电弓碳滑板高度差调节工艺技术研究

摘要：

CRH5A型动车组是我国开发的自主品牌高速动车组,代表着一个国家的轨道交通的发展水平.动车组使用交直交的传动方法,25kV高压交流电从电网导入25kV受电弓,受电弓通过高压线缆将高压交流电导入牵引变压器[1],故25kV受电弓为CRH5A型动车组的电力核心部件.近年来,CHR250型动车组在出厂试运行时,容易出现刮弓事故.本文对受电弓碳滑板高度差调节工艺技术进行优化改善,完全消除了刮弓现象.

关键词：CRH5A型动车组、轨道交通、25kV受电弓、人体工程学、力学

分类号：U26;U29

在线出版日期：2016-10-17（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共2页

页码：128,126