10.3969/j.issn.1000-8519.2013.19.027
驾驶员模型参数对横航向PIO的影响研究
随着电传操纵系统在现代飞机上的广泛应用,其动力学特性也越来越复杂。如果驾驶员的操纵与飞机性能及其外部环境不协调,则人机闭环系统稳定性下降,严重时会出现一种非期望的,不符合驾驶员意愿的闭环耦合振荡,直接影响到飞行安全,这种现象称为驾驶员诱发振荡。针对驾驶员操纵诱发横航向振荡问题,本文建立了横航向驾驶员-控制器-飞机本体组合系统的数学模型,研究驾驶员模型中诱发横航向振荡的关键参数。以空客A300飞机横航向模型进行闭环仿真分析,给出各个参数对横航向PIO的影响特性,分析结果对工程实践具有一定的指导意义。
驾驶员诱发振荡、驾驶员模型、横航向
V328.1(航空飞行术)
西北工业大学新教师基金11GH0322
2013-11-07(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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