多参量融合的路灯触电事故检测方法研究

摘要：

针对路灯触电事故发生时触电电流幅值相对较小、且叠加于线缆及灯具的固有剩余电流之中,从而导致其难以准确检测的问题,提出一种多参量融合的路灯触电事故检测方法.该法通过采集路灯系统集总剩余电流、灯具电流和相电压信号的瞬时值,分别计算其中疑似人身触电事故剩余电流分量、随机容性剩余电流分量和负载电流有效值变化率的归一化特征量,进一步利用模糊逻辑器将这些特征量进行融合处理得到人身触电事故综合特征识别系数后,与经验阈值比较从而判别是否有人身触电事故发生.实验和工程应用结果表明,该方法可有效提高路灯照明系统中人身触电事故的识别准确性.

关键词：路灯系统、人身触电事故、特征归一化、多参量模糊融合检测

所属期刊栏目：36

分类号：TM773(输配电工程、电力网及电力系统)

资助基金：陕西省重点研发计划项目2020ZDLGY10-04

在线出版日期：2022-07-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：70-78