基于多目标决策的轨道交通ATO运行模式曲线优化研究

摘要：

ATO运行模式曲线优化是一个具有高实时性、多目标、控制对象非线性等特点的多目标优化问题,基于对ATO系统工作原理、运行模式及其运行曲线离线优化模式的分析,构建ATO运行曲线优化模型,并以动态规划最优性原理为基础确定模型求解路径,试验仿真结果显示,构建的ATO运行模式曲线优化模型可在实时性与多目标决策方面满足ATO自动调速功能需求,且运行时间与运行能耗均实现了相应程度的降低,与相关学者所提方法相比,基于动态规划最优性原理的ATO运行模式曲线优化效率更加理想,取得全局最优解.

关键词：多目标、ATO系统、运行模式、曲线优化

所属期刊栏目：43

分类号：U248.48(铁路桥涵工程)

资助基金：轨道交通信号系统设计关键技术研究—以西安地铁为例YJ18012

在线出版日期：2020-09-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：65-69