RLV末端区域能量管理段轨迹设计研究?

摘要：

针对重复使用运载器(RLV)无动力且升阻比较小、末端区域能量管理段(TAEM )初始不确定性大的特点，给出了一种基于多轨迹设计的在线轨迹选择方法。首先建立重复使用运载器的动力学模型和三自由度模型，其次给出飞行走廊设计方法来描述TAEM 各类约束的范围，给出基于高度-待飞距离剖面的标称轨迹设计方法，分析单条轨迹的容忍能力生成轨迹数据库，确定轨迹在线选择逻辑，通过对比仿真验证在线重新选择轨迹的必要性和轨迹跟踪效果。

关键词：末端区域能量管理段、飞行走廊、轨迹设计、轨迹数据库

分类号：V249(航空仪表、航空设备、飞行控制与导航)

资助基金：航空科学基金资助,飞行器控制一体化技术重点实验室20130752015项目

在线出版日期：2015-09-18（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：50-53,63