高速铁路接触网吊弦的疲劳寿命研究

摘要：

文章以高铁设备中吊弦使用寿命、疲劳因素为研究对象,通过分析其力学分布特征,开展影响因素分析.从吊弦性能抬升量、动态力、压缩幅度三个视角分析其应用性能;并且从车速、弯曲等四个视角探索其疲劳产生成因.研究发现:当高铁车速达到300km/h时,高铁内全部吊弦性能,均不符合EN50119的相关规定,在对其开展疲劳试验时,难以通过;吊弦位于跨中位置时,对其疲劳干扰较为强烈;吊弦对车速具有较高敏感度,当时速超过300千米时,时速每提升10千米,吊弦应用性能至少降低30％.

关键词：抬升量、车速、接触网

在线出版日期：2020-07-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共2页

页码：53-54