县域公路运输减贫的耦合作用机制——以云南昭通市为例

摘要：

为探究公路运输与贫困的关联关系,提出公路运输减贫的作用机制框架,构建交通基础设施、旅客运输联系、客运运营服务特征指标体系和贫困测度方法,以云南昭通市为例,基于耦合协调度模型测度县域公路运输减贫的耦合协调度.结果表明:昭通市公路交通设施呈现出中部及东南部高密度的整体态势.旅客运输联系圈层结构明显,客运运营服务联系呈现"中心-腹地"分布格局;县域贫困差异显著,自南向北逐渐升高,西南县域的贫困程度明显低于其他地区.昭通市公路运输减贫处于欠协调状态,县域公路交通基础设施减贫差异不显著,公路旅客运输联系减贫呈现以东北为核心向外围递减的趋势,公路客运运营服务减贫呈现"核心-外围"式分布格局.

关键词：公路运输、交通减贫、耦合作用机制、昭通市、云南省

所属期刊栏目：41

分类号：U4-9

资助基金：国家自然科学基金71904068

在线出版日期：2022-11-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：39-42,104