高铁网络对西北城市旅游经济联系的空间影响

摘要：

基于GIS平台,以城市间的最短旅行时间和"小时经济圈"及国内旅游收入、国内旅游人数等数据为基础数据,通过可达性、修正引力模型等指标,分析了兰新高铁开通前后沿线各城市旅游交通格局变化特征,结果表明:① 兰新高铁提升了沿线城市旅游交通的可达性;② 兰新高铁带来了旅游交通格局的变化,显示出兰州为高铁线路东翼核心、嘉峪关为中翼核心、乌鲁木齐为西翼核心、东中西三翼相互抱团的空间特征;③ 兰新高铁加速了旅游业的发展,沿线城市旅游经济受高铁带动明显;④ 兰新高铁缩短了起止点城市的距离,更拉近了沿线比邻城市间的距离,催生同城效应,形成多个1 h旅游经济圈.

关键词：高铁、旅游可达性、旅游经济联系、西北地区、空间格局

所属期刊栏目：38

分类号：F590(旅游经济)

资助基金：天水市科技软科学支撑项目2010476;天水师范学院中青年教师科研项目TAS1615

在线出版日期：2019-03-20（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：95-99