中部三角区域联动新格局——基于铁路客运车次测算的研究

摘要：

高铁时代,中国城市和区域格局正在重构.通过建立区域联动指标,根据各城市铁路客运车次数,计算和测度了城市的吸附强度和城市间的依附强度.并据此刻画中心城市及其腹地城市群的关联特征和空间分布格局,甄别腹地城市与中心城市之间联动的决定因素.结果发现:①长武南辐射范围已超越了各自的省域范围,衡阳等城市或将成为中三角区域重要的次级中心城市;②高铁时代,与中心城市的联动强度、北上广中心城市的辐射大小、城市区位和自身实力等是中三角区域城市联动的主要影响因素;③高铁网络加强了城市间的联动效应,正在重塑中三角区域城市格局.

关键词：中部三角区域、高速铁路、客运车次、城市联动

所属期刊栏目：37

分类号：F224.0(经济计算、经济数学方法)

资助基金：重庆市教育委员会人文社会科学研究项目17SKJ 032;国家社会科学基金项目16BJL121

在线出版日期：2018-11-02（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：19-23