县域单元公交线路人口覆盖程度与运输压力分析——以浙江省德清县为例

摘要：

以浙江省德清县为例,基于村域单元的六普人口数据和地理国情普查的房屋分布数据,估算县域人口分布.在此基础上,探讨县域单元公交线路人口覆盖程度及其运输压力.结果表明:(1)德清县公交线路沿主要道路分布,县城公交线路最为密集,乡镇公交线路呈现出以县城为中心的放射性结构;公交站点在县城呈现出团状分布,其他地区沿道路带状分布.(2)27.82％的居民可以在200 m距离内到达最近公交站点,57.24％的居民可以在500 m范围内到达最近公交站点.(3)在单个线路服务人口方面,K106线、K107线、K108线、K111线、K112线、201线等公交线路服务人口较多,而313线、314线、新千线、钟环线等线路服务人口较少.(4)运输压力较高的线路主要分布在县城内部,与武康镇、乾元镇相连的部分公交线路运输压力也较高,压力值最高的是312线.

关键词：公交线路、人口覆盖、运输压力、德清县

所属期刊栏目：37

分类号：K902(地理学)

资助基金：国家自然科学基金项目41601131,41571134;江苏省高校哲学社会科学研究项目2016SJD790012

在线出版日期：2018-05-30（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：36-40