10.3969/j.issn.1003-2363.2014.05.008
大连港、营口港与腹地经济协同发展比较分析
以辽宁港口群内大连港与营口港为研究对象,选择2000-2010年港口与腹地经济协同度为切入点,测度两港的发展水平并分析未来发展态势。大连港、营口港与腹地经济协同度虽然略有差异,但总体上均呈现逐年提升的态势;两港与腹地经济高协同区域由沈大交通线向沿海地区转移;大连港与腹地经济中心沈阳市的协同度高于营口港;营口港与腹地经济协同度有提升态势,大连港、营口港与沈阳市的经济协同度相对于其他地级市出现逐年弱化现象。进一步探究双港驱动腹地经济协同发展的内部机制,发现在不同阶段自然条件与区位条件展开博弈;出现由市场需求和地方政府共同推动的主导港地位之争;港口与腹地经济的协同度受腹地中心城市的影响较大;外部环境及地方政策导向作用明显。
港口-腹地、经济协同比较、大连港、营口港
F127(中国经济)
国家社会科学基金青年项目11CJL045;中国博士后科学基金资助项目2014M551117
2014-11-02(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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39-43,54