高铁时代长三角城市群交通网络空间结构分形特征研究

摘要：

宁沪杭高铁的开通缩短了长三角城市之间的交通时间.通过缩减交通时间拉近城市间空间距离,高速铁路的贯通对长三角城市群交通网络空间结构产生深远影响.城市间联系会因交通时间缩短而增强,以交通距离代替空间距离来研究城市群之间分形特征更具有科学性.从城市间高速时间距离和高铰时间距离对比角度,计算高铁开通前后长三角城市群交通空间聚集维数和空间关联维数,分析长三角城市群交通网络空间结构分形特征变化.结果表明:高铁下的长三角城市群交通网络空间向心性集聚分布更显著,空间关联性更强.不同级别交通网络相互叠加改变城市群交通网络分形特征.高铁开通优化了长三角城市群城市交通网络空间结构.

关键词：交通网络、分形特征、高速铁路、长三角城市群

所属期刊栏目：32

分类号：F129.9(中国经济)

资助基金：国家社会科学基金资助项目11CJL001;安徽省高校人文社会科学研究项目SK2013ZD02;安徽省社会科学联合会课题A2012031

在线出版日期：2013-08-27（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：52-56