河南省公路网络的可达性空间格局及其演化特征

摘要：

以最短时间和可达性系数为指标,在ArcGIS的支持下,对1986,1996和2006年3个时间断面的河南省公路交通可达性进行了分析.结果显示,河南省公路网络连接的县级城市可达性值以中部及中北部为核心,向外围逐渐增高,大致呈不规则环状分布格局;研究期内,可达性空间格局总体变化不是很大,可迭性比较好的县级城市主要位于河南省的中部及中北部,可达性较差的县级城市均分布在河南省的边缘地带,3个时间断面中,新县、台前始终是可达性最差的2个县;随着河南省公路网络建设的逐步完善,河南省整体可达性及各县的可达性均有大幅度的提高,但不同阶段可达性的提高幅度又有所不同,1986-1996年各县可达性值减少率高于1996-2006年各县可达性值减少率.

关键词：可达性、公路网络、空间格局、河南省

所属期刊栏目：29

分类号：F542(陆路、公路运输经济)

资助基金：教育部人文社会科学重点研究基地重点项目YRCSD08A05

在线出版日期：2010-04-27（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：60-64