基于AutoForm的滑门内板的拉延成形数值模拟研究

摘要：

以汽车的滑门内板为研究对象,利用AutoForm软件对拉延工艺进行模拟分析.研究发现,零件在拉延成形后中间直角部位有拉裂风险,拉延深度较大的底面尖角部分有减薄率较大的风险,超出要求的最大减薄率.通过调整拉延参数和修改局部结构的方法使得零件的开裂风险消失,最大减薄率降到要求的范围内.对比实际零件生产发现与CAE模拟结果一致,验证了数值模拟的正确性.

关键词：拉延成形、滑门内板、AutoForm、拉裂、减薄率、数值模拟

所属期刊栏目：51

分类号：TG386.1(金属压力加工)

在线出版日期：2016-07-20（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：82-85