重型汽车推力杆球头精密挤压成形过程数值模拟

摘要：

重型汽车推力杆球头的精密挤压工艺是一项新工艺,为改善球头挤压成形时的整体质量,利用Deform-3D数值模拟软件,研究模具间隙大小d及模口圆角r对球头变形过程中的流动特性及成形效果的影响,并对两者进行优化.在有限元分析过程中,改变凸凹模间隙大小及模口圆角尺寸,模拟在一定的边界条件(毛坯温度、模具温度、冲头速度)下,模具结构(凸凹模间隙、模口圆角)变化对球头挤压力、成形效果、应力分布及模口处金属流速等因素的影响,并通过物理模拟试验验证.研究结果表明:当凸凹模间隙d=2.5mm,模口圆角尺寸r=6mm时,球头整体质量最佳.

关键词：挤压成形、推力杆球头、数值模拟、模具间隙、模口圆角

所属期刊栏目：49

分类号：TG376.2(金属压力加工)

资助基金：山西省科技攻关项目20120321035-04

在线出版日期：2014-05-29（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：51-55