汽车前轴成形模具磨损行为的实验与数值模拟研究

摘要：

为了提高模具的耐磨性和服役寿命,并为模具选材优化提供参考,研究了5CrNiMo、AISI H13和SDDM这3种热锻模具钢的高温磨损特性,分析其潜在的磨损失效机理.基于高温摩擦磨损实验,建立Archard磨损模型,采用有限元方法研究了模具预热温度、 锻造速率和模具材料等关键因素对汽车前轴辊锻模具磨损的影响.结果表明:300～500℃时SDDM钢主要发生磨粒磨损、 黏着磨损和氧化磨损;相对于5CrNiMo钢和AISI H13钢,在相同条件下SDDM钢的磨损失重和磨损率最小,具有最佳的高温耐磨性.当模具选材为SDDM钢、 预热温度为150℃、 锻造速率为15 r·min-1时,模具磨损水平最低,最大磨损深度由5.7×10-5 mm下降至2.93×10-5 mm,磨损幅度降低约48.6％.

关键词：热锻模具钢、汽车前轴、辊锻、模具磨损、Archard磨损模型

所属期刊栏目：47

分类号：TG142.1(金属学与热处理)

资助基金：国家重点研发计划;国家重点研发计划

在线出版日期：2022-09-30（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：188-195