大型柴油发动机油底壳预成形工艺设计及优化

摘要：

由于新型大容量柴油发动机油底壳具有薄壁、 大尺寸和非对称深腔的外观特征,传统的油底壳成形工艺已不适用.采用充液拉深成形工艺来成形最终胀形所用的坯料,工艺分为两步,先局部拉深,再整体拉深.借助有限元模拟软件建立计算模型,结合响应面法和正交试验法,探究凹模圆角半径、 板/凸模间摩擦因数、 板/凹模间摩擦因数、 压边力和液压力等关键工艺参数对油底壳充液拉深的影响,并以最大减薄率和最大增厚率作为优化目标,得到最佳工艺参数组合.对最佳工艺参数组合进行试验验证,最终成功制成符合质量要求的新型龙门口式预成形件,最大减薄率与模拟结果基本吻合,验证了工艺方案的正确性和模拟仿真的可靠性.

关键词：柴油发动机油底壳、充液拉深、响应面法、正交试验法、减薄率、增厚率

所属期刊栏目：47

分类号：U464.172;TG306(汽车工程)

资助基金：中国科学院青年创新促进会项目2019195

在线出版日期：2022-09-30（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共9页

页码：66-74