电动汽车座椅横梁辊冲成形仿真与试验研究

摘要：

为了解决采用传统薄板成形工艺制造超高强钢座椅横梁成形缺陷多、 尺寸精度低的问题,提出了两道次辊冲成形工艺方案,并基于Abaqus/Standard建立了相应的有限元模型,分析了辊冲成形过程中零件上的应变分布、 成形载荷和截面形状.仿真结果表明,辊冲成形后的零件上无起皱与开裂缺陷,零件的横、 纵截面尺寸与目标较为一致.基于现有的辊冲成形机组,开展了电动汽车座椅横梁两道次辊冲成形试验,并测量了成形零件的关键尺寸,其中法兰外轮廓的尺寸偏差小于±0.5 mm,满足焊接装车要求.该研究表明,辊冲成形工艺可以在室温下成形超高强钢车身变截面梁类零件,有助于推动其在超高强钢市场的应用.

关键词：超高强钢、辊冲成形、电动车座椅横梁、起皱、尺寸精度

所属期刊栏目：47

分类号：TG335(金属压力加工)

资助基金：国家自然科学基金U1860110

在线出版日期：2022-09-30（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共7页

页码：51-57