高速动车组钢质制动盘精密模锻研究

摘要：

为了在现有的模锻设备上研制出高速动车组钢质制动盘精密模锻件,通过Deform-3D软件数值模拟了精密模锻成形过程,优化了钢质制动盘精密模锻件的结构尺寸.在此基础上,保持其他工艺参数相同,始锻温度分别为1150、1180和1200℃,模具与坯料之间的摩擦因子分别为0.25、0.30和0.35,加载速度分别为300、400和500 mm·s-1,进行精密模锻过程的数值模拟.分析结果表明,随着始锻温度的升高,变形力减小,终锻结束时的最大等效应力增加,最大等效应变先减小、后增大;随着摩擦因子的增大,变形力增大,终锻结束时的最大等效应力、最大等效应变均增加;随着加载速度的增加,最大等效应力、最大等效应变均增大.最后,在220 MN电动螺旋压力机上验证了数值模拟的准确性.

关键词：钢质制动盘、精密模锻、变形力、等效应力、等效应变

所属期刊栏目：46

分类号：TG312;TG316(金属压力加工)

在线出版日期：2021-07-12（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共8页

页码：64-71