汽车内部加强件复杂多工位连续模设计

摘要：

为了解决汽车内部加强件类零件加工过程中自动化程度低、不良率高等问题,以某典型汽车内部加强件为例,通过分析零件的冲压工艺性能,制定合理的零件成形工艺方案.考虑到零件为左右对称件,选用两个零件的连接中心线为对称轴,在一套模具上完成一出二左右件的方式来实现.排样设计设置了包括落料、弯曲、翻边、转角度和侧冲孔等18个工位,并结合加工方案中变薄率和回弹的CAE模拟分析结果,阐述了压筋的设计、减震装置的设计、斜楔冲孔结构的设计等多工位连续模的结构设计要点.实践证明,本模具设计方案能够实现汽车加强件的全自动化生产,提高了生产效率,对企业进行同类模具的设计和生产具有较强的指导意义.

关键词：汽车内部加强件、连续模、多工位、冲压工艺、CAE

所属期刊栏目：45

分类号：TG385.4(金属压力加工)

资助基金：山东省高校科研计划项目;山东省高等学校"青创科技计划"

在线出版日期：2021-01-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：141-145,170