预应变对汽车双相钢材料成形性的影响

摘要：

双相钢在成形过程中的相变情况复杂,单独采用普通拉伸性能对其成形性进行评价的误差较大.选取DP780双相钢,根据实际的生产参数和实验条件,采用单向拉伸过程预应变的方式,对单轴拉伸试样实施不同大小的预应变(0％,5％,10％和15％),再进行拉伸实验,直至试样断裂失效,分别对预拉伸后材料的力学性能和加工硬化进行评价.结果可知:DP780双相钢具有良好的抗拉强度、高加工硬化指数和低屈强比的特征,但塑性较低,伸长率仅为20.7％;随着预应变的增大,屈服强度和抗拉强度均相应增大,但是抗拉强度的变化较小,预应变主要影响了DP780双相钢的伸长率;经过预拉伸的试样在继续拉伸的过程中,加工硬化指数n值在拉伸开始阶段降低至最小值后,随着拉伸的继续,n值缓慢增大,这与未经过预拉伸试样的n值的变化规律明显不同,预应变后DP780双相钢在拉伸过程中的加工硬化主要表现在大应变区.

关键词：预应变、双相钢、力学性能、加工硬化、成形性

所属期刊栏目：45

分类号：TF76;TG142.1(炼钢)

资助基金：教育部产学协同育人项目201802048105

在线出版日期：2021-03-03（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：181-186