热轧道次对时效态Mg-6Zn合金车板微观组织和力学性能的影响

摘要：

为了提高汽车轻量化用板材的综合力学性能,以Mg-6Zn合金作为测试基体,通过实验测试的方式分析时效处理、热轧道次对合金微观组织和力学性能的影响.研究结果表明:经过1道次热轧的晶粒中形成了大量孪晶;经过3道次轧制的合金中产生了更大的变形,生成了部分再结晶晶粒;当经过5道次热轧时,板材发生再结晶,形成了许多尺寸更小的晶粒;经过更多道次轧制后,Mg-6Zn合金获得了更大的硬度.当时效温度达到175 时,合金中形成了许多小尺寸的再结晶晶粒,此时的拉伸强度接近250 MPa,同时伸长率增大至13.8％.经过5道次热轧处理后,断口区域产生众多撕裂棱,合金呈现出脆性断裂的特点;当温度升高到175℃时,合金中仍存在大量的撕裂棱,表现为脆性断裂的特点.

关键词：Mg-6Zn合金、热轧、时效处理、显微组织、力学性能

所属期刊栏目：45

分类号：TG146(金属学与热处理)

资助基金：重庆市教育委员会科学技术研究计划项目KJZD-K201803201

在线出版日期：2021-03-03（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：44-48